Mereu conectat.
Telefonschnittstelle "Comfort"
Extrem de confortabilă: interfaţa Confort pentru telefonie (dotare opţională) dispune de funcţie hands-free, precum şi de funcţia de încărcare inductivă. Iar datorită conexiunii inductive la antena exterioară a automobilului şi a unei mufe USB pentru date şi încărcare din compartimentul de depozitare din faţă, puteţi purta convorbiri telefonice deosebit de confortabil la bordul automobilului dumneavoastră Polo GTI. Încă un aspect special: conexiunea inductivă la antenă permite conectarea la microfonul de înaltă calitate integrat în plafonul maşinii, precum şi difuzarea sunetului prin intermediul difuzoarelor integrate ale maşinii, astfel încât calitatea sunetului convorbirilor va fi excelentă. Nu mai este necesar nici suportul adiţional pentru telefon. Un plus pentru design, dar şi pentru utilitate.
Uitaţi de cablul de încărcare!
Funcţia de încărcare inductivă
Aveţi de fiecare dată un cablu la îndemână când rămâneţi fără baterie la smartphone? La bordul modelului Polo GTI nu mai trebuie să vă faceţi griji pentru acest detaliu, uneori atât de important. Aşezaţi pur şi simplu telefonul mobil în compartimentul de depozitare din faţă, iar acolo va fi încărcat inductiv. Este necesar doar ca telefonul să suporte standardul Qi.
Valorile de consum și emisii ale vehiculului la momentul utilizării efective a acestuia pot să devieze față de cele menționate în materialele de prezentare sau în documentele cu privire la vehiculul în cauză. Aceste valori sunt influențate inclusiv de conduita în trafic, ponderea parcursului urban/extraurban, consumatorii utilizați în timpul deplasării (de exemplu, utilizarea instalației de climatizare), gradul de încărcare al vehiculului, precum și de alți factori ce nu țin de domeniul tehnic (de exemplu, condițiile de vreme sau condițiile de trafic). De asemenea, dotările opționale și accesoriile (de exemplu, pneuri mai late, bare transversale, portbagaj auto), pot modifica parametrii relevanți ai vehiculului, de exemplu, greutatea, rezistența la rulare și aerodinamicitatea, rezultând astfel abateri ale datelor de consum și emisii CO2 în ceea ce privește vehiculul.
