ID. Family, e-Mobilitate, Autovehicule electrice și Plug-in Hybride
Mobilitate electrică, autovehicule electrice și hibride plug-in
Aici afli totul despre modelele noastre e-up!, e-Golf și autovehiculele noastre
hibride. Află cum poți economisi mulți bani datorită bonusului pentru
mobilitate electrică și subvenției de la stat și pătrunde în lumea mobilității
electrice de zi cu zi.
Noul ID.3 și prototipurile ID. Buzz, ID. Crozz și modelul ID. Vizzion
Aici sunt primele informații despre noul ID.3 și lucruri interesante despre
prototipurile ID. Buzz, ID. Crozz și modelul ID. Vizzion. Înregistrează-te
pentru buletinul informativ, pentru a fi informat permanent despre modelele ID.
Complet electric la drum cu autovehiculele electrice: eficient și economic.
Cu propulsiile complet electrice, multe dorințe se transformă în realitate. Vă
deplasați atât silențios, cât și fără emisii - și în același timp, autovehiculele
electrice conving prin eficiența lor. Motoarele electrice, ca tehnologie de
propulsie inovatoare, sunt silențioase și cu vibrații reduse și entuziasmează prin
cuplul lor puternic. Asta înseamnă plăcerea de a conduce direct de la pornire.
Numeroase măsuri le oferă un grad ridicat de eficiență: Ele folosesc în mod
deosebit de economic curentul din bateria de înaltă tensiune. Pentru a decelera
mașina, acestea funcționează ca frână: Apoi se transformă în alternator și
reîncarcă acumulatorii. Prin intermediul acestei recuperări, energia recâștigată la
frânare este stocată în bateria de înaltă tensiune. Eficiența autovehiculelor
electrice se simte bineînțeles și în portofel, căci comparativ cu propulsiile
convenționale, costurile de exploatare ale unui autovehicul electric sunt mult mai
reduse. La 100 de kilometri, modelul e-Golf cu echipare de serie consumă 13,2 kWh
(conform WLTP), deci 2,64 € (la un preț al curentului de 0,20 € pro kWh).
Prejudecata conform căreia autovehiculele electrice nu sunt capabile de performanțe
maxime, poate fi demontată de e-Golf cu puterea sa maximă de 100 kW și un cuplu de
290 Nm de la prima rotație.
Noul e-Golf
Cu o autonomie de până la 231 km (WLTP³)
Propulsie electrică
Dinamica de astăzi: motorul modelului e-Golf.
Condusul unui autovehicul cu motor electric este mai distractiv decât ați crede.
Căci acesta furnizează deja de la prima turație cuplul său maxim și, datorită
cutiei sale de viteze cu 1 treaptă, accelerează fără întreruperi.
Reichweite
Gândiți la unison cu mediul înconjurător și veți ajunge mai departe.
Noul e-Golf vă poate duce pe o distanță de până la 231 km (conform WLTP³). În
cazul unui stil de condus deosebit de eficient energetic, setarea profilului de
condus vă poate ajuta - sau puteți optimiza setările autovehiculului din punct de
vedere al sportivității și confortului.
Porniți într-o călătorie spontană! Prin tracțiunea sa electrică eficientă,
noul e-up! nu crește numai autonomia până la 260 km²⁾, ci și plăcerea de a-l
conduce.
Iar pe drum sunteți optim conectat: de exemplu, la numeroasele stații de încărcare
publice pe care le puteți găsi foarte ușor, prin "maps+more"³ în toată
Europa. Însă cel mai bun lucru: Tracțiunea fără emisii la nivel local
susține reducerea nivelului de CO2. Acest aspect are
un efect pozitiv asupra climei.
1) e-up!: consum de curent in kWh/100
km: 12,7-12,9 (mixt); CO2-Emission in g/km: 0
Noul e-up! este dovada noastră pentru faptul că o mașină mică poate face lucruri
mărețe - datorită designului său proaspăt, minimalist. Și bineînțeles și prin
dinamica sa propulsie electrică. Acesta poate fi identificat deja de la
distanță, datorită părții frontale cu baghetă decorativă de culoare albastră și a
emblemei Volkswagen integrate, dar și datorită ledurilor frapante în formă de C.
Alegeți noul e-up! Style, care vă subliniază stilul personal prin culoarea
neagră sau albă a plafonului - completată cu oglinzile exterioare negre sau albe,
geamurile fumurii din spate, luneta fumurie și roțile din aliaj ușor de 15 inch
model "blade"6. Pentru noul e-up! Style sunt
disponibile opțional și roți din aliaj ușor de 16 inch, model "upsilon".
Golf GTE
Dublu înseamnă mai bine
Propulsie electrică
Dinamica de astăzi: motorul modelului e-Golf.
Condusul unui autovehicul cu motor electric este mai distractiv decât ați crede.
Căci acesta furnizează deja de la prima turație cuplul său maxim și, datorită
cutiei sale de viteze cu 1 treaptă, accelerează fără întreruperi.
Reichweite
Gândiți la unison cu mediul înconjurător și veți ajunge mai departe.
Noul e-Golf vă poate duce pe o distanță de până la 231 km (conform WLTP³). În
cazul unui stil de condus deosebit de eficient energetic, setarea profilului de
condus vă poate ajuta - sau puteți optimiza setările autovehiculului din punct de
vedere al sportivității și confortului.
Propulsie electrică
Dinamica de astăzi: motorul modelului e-Golf.
Condusul unui autovehicul cu motor electric este mai distractiv decât ați crede.
Căci acesta furnizează deja de la prima turație cuplul său maxim și, datorită
cutiei sale de viteze cu 1 treaptă, accelerează fără întreruperi.
Încărcarea unui autovehicul electric este aproape la fel de simplă precum alimentarea cu benzină sau motorină de la benzinărie. În acest sens există diferite posibilități, fiecare având avantajul său.
Vă puteți încărca autovehiculul electric pe drum, la o stație de încărcare -
sau pur și simplu acasă, la o priză de uz casnic instalată corespunzător, sau la
Wallbox. Nu are importanță dacă plouă sau ninge: Bateria și întregul sistem
electronic sunt protejate. Cuplarea cu ștecărul este suficient de etanșă încât apa
să nu poată pătrunde.
Și pentru acasă: Cablul de încărcare de la rețea pentru acasă
este livrat pentru fiecare autovehicul electric de la Volkswagen gratuit. Cu
ajutorul acestuia vă puteți încărca autovehiculul electric la orice priză în stare
tehnică perfectă și instalată profesional.
Încărcare completă: Volkswagen utilizează tehnologia
litiu-ion testată. Componente de înaltă calitate asigură o funcționare excelentă și
semne de uzură cât mai reduse posibil. De aceea, Volkswagen acordă o garanție
specifică pentru bateria autovehiculului dumneavoastră electric, ale cărei detalii
le găsiți în condițiile de garanție. Sau până la parcurgerea a 160.000 de kilometri
- în funcție de evenimentul care survine primul. În această perioadă de timp se pot
efectua mai multe mii de încărcări.
Benzinăria de acasă: Puteți încărca autovehiculele electrice la prize absolut
normale, aflate în stare impecabilă și instalate corespunzător. La fel ca în cazul
unui smartphone, introduceți cablul de încărcare în priză și ștecărul de încărcare
de la celălalt capăt al cablului în priza de încărcare a mașinii. Încuie mașina cu
cheia - și procesul de încărcare începe. De exemplu, încuie pur și simplu seara,
încarcă peste noapte cu curent la tariful avantajos de noapte și pornești dimineața
cu încărcare completă.
Priza de înaltă performanță pentru acasă: Prin intermediul Wallbox-ului este
disponibilă puterea de încărcare maximă posibilă pentru autovehicul. În plus,
acesta face procedura de încărcare deosebit de comodă: Scoateți ștecărul, băgați-l
în priză, încuiați mașina - gata. O lumină aprinsă intermitent verde în stânga sus
semnalizează procedura de încărcare.
Încărcare la Wallbox (11 kW):
e-up!: 6 h 12 min*
e-Golf: 5 h 20 min*
Golf GTE: 2 h 25 min*
Passat GTE: 2 h 45 min*
* Durată de încărcare cu Wallbox CA (11 kW) de la 0% la 100% SoC (State of Charge /
stare de încărcare a bateriei)
Bistro pentru pe drum: Vă puteți încărca autovehiculul electric la un număr tot mai
mare de stații de încărcare publice. Pentru stațiile de încărcare publice cu curent
alternativ există un cablu de încărcare propriu, pe care îl puteți comanda pentru
autovehiculul dumneavoastră electric. Și în acest caz sunt valabile următoarele:
Prin încuierea autovehiculului, și cablul este încuiat, astfel încât nimeni să nu
vă poată întrerupe încărcarea în absența dumneavoastră.
Încărcătorul turbo: La așa numitele stații de încărcare CCS (prescurtare pentru
Combined Charging System) puteți încărca cu curent continuu. Deoarece la curentul
continuu se obțin amperaje mai mari, aici acumulatorul se încarcă semnificativ mai
repede. Pentru utilizarea acestor stații de încărcare, modelele e-up! și e-Golf
sunt disponibile opțional cu o priză de încărcare CCS specială.
Hardware-un de încărcare pregătit pentru viitor este cheia succesului mobilității
electrice. Moon vă prezintă o ofertă completă legată de subiectul infrastructurii
de încărcare.
Cu platforma modulară electrică (MEB), Volkswagen construiește o fundație pentru
mobilitatea viitorului. Însă cum funcționează mai exact MEB și pentru ce ne
trebuie? Răspundem la cele mai importante zece întrebări.
Platforma modulară electrică (MEB) este un sistem modular pentru producția de
autovehicule electrice, dezvoltat în prezent de Volkswagen. Deja introducerea
modulului transversal (MQB) în arhitectura auto în 2012 a însemnat o schimbare
tehnologică profundă la nivel de sistem: În locul principiului platformei, a apărut
un modul flexibil, care face construcția de autovehicule și mai eficientă. MEB va
reprezenta aici următorul pas major: Acesta este în curs de dezvoltare din 2015,
pentru a continua optimizarea punctelor forte ale MQB - în direcția mobilității
electrice.
Atunci când a fost conceput MQB, viziunea unor autovehicule electrice destinate
maselor, nu avea încă rolul central pe care îl ocupă astăzi. MEB se dezvoltă acum
exact pe baza acestei idei: Cum trebuie să arate punțile, propulsoarele,
ampatamentele și raporturile de greutate, pentru ca o mașină să fie adecvată în mod
optim pentru cerințele mobilității electrice? În primul rând: Cum arată cel mai bun
design și poziționarea bateriei? Mașinile electrice disponibile în prezent de la
Volkswagen se construiesc pe baza MQB. Acest lucru merge excelent - însă MEB va
optimiza și mai mult conceperea și producția mașinilor electrice.
Deoarece un modul dezvoltat special precum MEB va face pe termen lung producția de
autovehicule electrice mai eficientă și implicit mai ieftină - permițând astfel
Volkswagen să își orienteze producția mai consecvent în direcția mobilității
electrice, pentru a răspunde cererii tot mai mari de autovehicule electrice. Însă
mai există numeroși alți factori care influențează viitorul preț de vânzare al
autovehiculelor electrice - în special progresul razant al tehnologiei pentru
baterii.
Până acum, Volkswagen a prezentat trei autovehicule-concept electrice, bazate pe
MEB: busul electric BUDD-e prezentat în 2016, modelul I.D., care a făcut la salonul
auto din 2016 de la Paris furori - și modelul I.D. prezentat în ianuarie 2017 la
Detroit Auto Show. BUZZ, care prezintă viziunea unui Bulli al viitorului. Conform
planului, un autovehicul de clasă compactă bazat pe MEB va intra în producția de
serie în anul 2020.
Șoferii de autovehicule electrice Volkswagen profită deja de astăzi de avantajele
mobilității electrice. Însă în cazul generațiilor de autovehicule bazate pe
platforma modulară electrică, aceste puncte forte vor fi extinse suplimentar: cuplu
integral de pe loc, tracțiunea spate și avantajele sale raportat la tracțiune și
accelerare, și - datorită bateriei amplasate jos - un echilibru la deplasare
optimizat și funcții digitale mai bune. Numeroase viziuni care acum câțiva ani
păreau încă neimportante, sunt incluse de la început în conceptul MEB.
Elementul central al MEB o reprezintă bateria de propulsie de înaltă tensiune.
Structura și amplasarea acesteia joacă un rol important: La prima vedere, aceasta
arată ca o tabletă de ciocolată stilizată, plată, compusă din sub-module. Piesele
integrate în podea creează un spațiu neașteptat în interior. I.D., de exemplu este
din punct de vedere al lungimii exterioare similar unui Golf, oferind însă în
interior spațiu similar unui Passat. În plus, planșa de bord a fost micșorată,
consola centrală ("Physical App") poate fi poziționată variabil - spațiul este un
aspect important pentru conceptul călătoriilor viitorului: autovehicule care se
deplasează predominant autonom, în care poți și lucra ca la birou, dar îți poți și
petrece timpul liber.
Primul punct: factorul viziune. În cazul MEB, trebuie gândite simultan și diverse
aspecte complexe, care se vor concretiza tehnologic abia în anii următori -
digitalizarea, conectivitatea, condusul complet automat. Cum trebuie să arate
arhitectura unui autovehicul, pentru a permite în toate aceste domenii cât mai
multe aplicații și interfețe? Integrarea ulterioară de hardware în arhitecturi fixe
existente este întotdeauna un dezavantaj - de aceea, sistemele digitale de încuiere
pentru Carsharing sau senzorii pentru pilotul automat urmează să fie integrate în
MEB de la bun început. Punctul doi: Eficiența și costurile. Aici încă se mai
lucrează la reglaje, pentru ca mobilitatea electrică să devină și mai atrăgătoare.
De când, în anul 2015, s-a început lucrul la MEB, s-au obținut deja progrese
semnificative - încheierea așa numitei faze primare a dezvoltării urmează imediat,
în primăvara anului 2017, iar în 2020, primul autovehicul electric în stilul
modelului I.D. urmează să intre în producția de serie. Cât de rapid se va dezvolta
apoi mobilitatea electrică în viitor, ține însă și de alți factori, în special de
natura infrastructurii - de exemplu, de starea rețelei publice de stații de
încărcare. De la țară la țară, situația diferă încă puternic, dar în prezent,
extinderea continuă constant.
Nu, nu va face asta. Chiar dacă rolul propulsiei electrice va câștiga tot mai multă
importanță în deceniul care vine, Volkswagen va construi în continuare mașini cu
motoare cu ardere internă - și va avea nevoie de MQB ca arhitectură de bază. Căci
deși se pot construi mașini electrice pe baza MQB - invers nu este posibil: În
arhitectura MEB nu are loc un motor cu combustie.
Conform strategiei "Transform2025+", Volkswagen își dorește ca în 2025 să vândă un
milion de mașini electrice pe an, repartizate pe 30 de modele diferite din întreaga
gamă a mărcilor concernului. Acest obiectiv a fost corelat inițial cu MEB: O
producție de serie la nivel mare pentru mașini electrice este posibilă numai pe
baza noului modul. Este vorba așadar despre mult mai mult decât simple detalii de
tehnică inginerească: Platforma modulară electrică este o investiție în viitorul
mobilității. O piatră de hotar pentru viziunea Volkswagen.
Ups!
Browserul dvs. nu pare sa fie actualizat. Posibil ca din aceasta cauza site-ul nostru sa nu functioneze optim. Majoritatea browserelor (dar nu și MS Internet Explorer 11 sau mai vechi) functioneaza insa bine.
Va recomandam sa actualizati browserul dvs.!
Cea mai recenta versiune poate asigura o experienta pozitiva pe internet.
