Mult spaţiu liber pentru design: Noul Touran.
Vădit diferit: design-ul exterior.
Ce este de fapt nou la Touran? Capota motorului. Grila neagră cu lamele cromate. Hayon-ul cu liniile laterale crescătoare şi cu spoilerul integrat, vopsit în culoarea caroseriei, la marginea plafonului. Măştile barelor. Secţiunile laterale. Aripile. Farurile. Şi multe altele. Dar şi mai important este ceea ce a rămas constant: calitatea superioară pe care vă puteţi baza.
Categoric sportiv: şasiul.
Şasiu sport opţional. Suspensii întărite. Cine spune că maşinile practice nu pot fi sportive? Noul Touran dovedeşte contrarul. Şasiul cu reglare adaptivă opţională DCC oferă la cerere un caracter dinamic sportiv sau confortabil, adaptându-se pur şi simplu fiecărei suprafeţe de rulare. Pentru aspectul sportiv, varianta Highline include în standard şi jante de aliaj uşor.
Evident generos: interiorul.
Astfel veţi avea spaţiul liber care vă este necesar: Noul Touran oferă în standard, alături de suficient spaţiu pentru picioare (chiar şi în cazul şoferilor mai mari) şi trei scaune individuale în cel de-al doilea rând. Acestea pot fi reglate longitudinal şi pot fi rabatate, dar şi întoarse, mutate în lateral sau detaşate. În plus, scaunul din mijloc al rândului doi poate funcţiona şi ca masă. Noul Touran dispune, în funcţie de linia de echipare, şi de dotări speciale cu caracter practic, ca de exemplu rabatarea completă a scaunului faţă dreapta, inclusiv funcţie de masă şi de încărcare obiecte lungi.
Vizibil spaţios: portbagajul.
Noul Touran găseşte loc pentru orice, mulţumită volumului de încărcare de până la 1.989 litri şi a celor peste 500 de posibilităţi de combinaţie a reglajelor pentru scaune. Cele două scaune individuale opţionale pentru rândul trei pot fi coborâte în podeaua portbagajului, oferind astfel mai mult spaţiu de încărcare. Podeaua opţională a portbagajului cu cârlige practice pentru genţi vă oferă chiar mai multă variabilitate. Pentru sporirea siguranţei, panoul despărţitor din plasă, păstrează bagajele în locul iniţial.