Şapte într-unul.

Păstrarea controlului în situaţii critice, intervenind punctual asupra managementului motorului şi a sistemului de frânare, este optimizată cu ajutorul sistemului electronic de control al traiectoriei cu asistenţă prin contravirare inclusiv ABS cu asistenţă la frânare, a sistemelor ASR (sistemul de control al tracţiunii), EDS (sistemul electronic de blocare a diferenţialului), MSR (sistemul de reglaj al momentului motor) şi a sistemului de stabilizare a remorcii. Astfel, maşina îşi menţine în mod optim stabilitatea traiectoriei. Cu toate acestea, şoferul trebuie să abordeze un stil de condus precaut, pentru că legile fizicii nu pot fi totuşi anulate.

65 de milimetri de protecţie.

Siguranţa şi protecţia maximă a ocupanţilor maşinii sunt înscrise pe lista priorităţilor noului Eos. De aceea, maşina dispune de o protecţie activă la răsturnare, care este activă atât atunci când maşina este decapotată, cât şi atunci când plafonul este închis. În cazurile critice, profilele sale de sprijin se vor deschide automat, în 0,25 secunde, pe o lungime de până la 265 milimetri, oferind astfel protecţie pentru toţi pasagerii.

Protecţie dublă.

Alături de airbag-urile frontale, Eos oferă, pentru ocupanţii locurilor din faţă, şi un sistem combinat de airbag-uri pentru cap şi laterale, care se găsesc în marginile laterale ale scaunelor din faţă şi oferă protecţie optimă pentru şofer şi pasagerul din faţă. Airbag-ul frontal pentru pasagerul din faţă poate fi dezactivat dacă este necesar. În cazurile critice, în doar câteva milisecunde, airbag-urile sunt detonate şi umplute prin intermediul unui generator de gaz.

Un concept de sprijin.

Desigur că sperăm că nu se va întâmpla niciodată, dar dacă totuşi va avea loc un accident, atunci ocupanţii noului Eos se pot bizui pe sistemul de tetiere. Acest concept special dezvoltat de Volkswagen, ajută la minimizarea eficientă a leziunilor la cap şi din zona cervicală.

Două click-uri pentru stabilitate fermă.

La fel, şi cei mici vor călători în siguranţă cu noul Eos, pentru că maşina dispune de sistemul de prindere ISOFIX. Acest sistem funcţionează în baza unui principiu simplu, dar eficient: două dispozitive stabile de prindere fixează, printr-un click, scaunul pentru copii în poziţia corectă, legându-l direct de caroserie. Astfel micul pasager ocupă poziţia corectă pentru centura de siguranţă şi ajunge acasă confortabil. Echiparea standard include sisteme de fixare pe banchetă, pentru două scaune de copii. Pentru scaunul pasagerului din faţă, sistemul poate fi comandat opţional.

Imaginea redă sistemul ISOFIX şi are scop informativ.