Eos 103 kW - 147 kW.
Versatilitate la îndemâna dumneavoastră
Un aspect incontestabil: Într-un model cabrio-coupé, versatilitatea are o nouă semnificaţie. Iar la noul Eos, această afirmaţie se aplică şi în ceea ce priveşte variantele de echipare. Motoarele FSI puternice, cu un consum redus de carburant care dezvoltă 110 kW (consum de carburant: 8,2 - 8,3 l/100 km; emisii CO2: 197 - 199 g/km) sau, în versiunea Turbo-FSI, cu 147 kW (consum de carburant: 8,2 - 8,4 l/100 km; emisii CO2: 197 - 202 g/km), precum şi un propulsor TDI cu filtrul de particule de motorină şi 103 kW (consum de carburant: 6,0 l/100 km; emisii CO2: 158 g/km) se află la dispoziţia dumneavoastră. La acestea se adaugă o serie de elemente remarcabile, precum scaunele sport faţă şi volanul îmbrăcat în piele pentru a vă garanta plăcerea autentică a condusului.
Alternativă ecologică
Consumul reprezintă un argument decisiv la crearea unui nou concept de autovehicul. Din acest motiv, Eos urmăreşte în mod consecvent optimizarea consumului şi – tot mai intens – reducerea emisiilor poluante. Motorul TDI silenţios, dar puternic cu un filtrul de particule diesel disponibil în echiparea de serie, care dezvoltă 103 kW (140 CP), oferă o dovadă impresionată în acest sens.
Indiferent de motorizarea preferată de dumneavoastră, Eos transmite fără probleme către axa faţă puterea dezvoltată de propulsor prin intermediul cutiei de viteze cu 6 trepte.
Stabilitate optimă – scaun perfect
Scaunele sport disponibile în serie pentru locurile din faţă oferă o stabilitate laterală optimă şi asigură o adevărată plăcere la volan şi la abordarea curbelor cu viteză sporită. Selectaţi poziţia optimă a scaunului, adaptată în mod optim cerinţelor dumneavoastră. Nu este o problemă, graţie posibilităţilor variate de reglare a înălţimii, precum şi suporturilor lombare.
Totul poate fi reglat
Inteligenţa reprezintă suma soluţiilor individuale perfecte din punct de vedere tehnic. Din acest motiv, dotările de serie ale modelului Eos dispun de numeroase elemente speciale inteligente, de exemplu servodirecţia electromecanică, reglată în funcţie de viteză. La o viteză redusă, direcţia permite o acţionare foarte facilă la efectuarea manevrelor. Pentru o direcţie precisă şi o aderenţă superioară la nivelul carosabilului, manevrabilitatea volanului creşte la viteze superioare.
Ordine perfectă
Nimic nu trebuie să vă lipsească la bordul noului Eos. Din acest motiv, aveţi la dispoziţie o serie de compartimente surprinzătoare de depozitare pentru tot ce aveţi nevoie la drum. O relevanţă practică deosebită revine de exemplu buzunarelor generoase de depozitare de pe spătarele celor două scaune din faţă.
Notă elegantă
Interiorul clasic şi sportiv al modelului Eos impresionează prin finisările de calitate superioară până în cel mai mic detaliu: inserţiile de piele de pe maneta frânei de mână şi de pe levierul schimbătorului de viteze, precum şi volanul sport cu 3 spiţe se încadrează perfect în impresia deosebită de rafinament a întregului interior.
Pe gustul dumneavoastră
Instalaţia de climatizare „Climatic“ disponibilă în serie permite reglarea temperaturii necesare pentru confortul dumneavoastră individual. Oferă prospeţimea necesară în timpul verii şi garantează vizibilitatea optimă iarna, evitând aburirea geamurilor. Cu modelul dumneavoastră Eos care oferă temperatura ambientală dorită puteţi rula cu plafonul retractat şi în zilele mai răcoroase.
O simplă apăsare de buton
Deschiderea şi închiderea – la modelul Eos este suficient să acţionaţi un buton de la distanţă. Închiderea centralizată funcţionează prin acţionare cu telecomandă, prin buton fiind deblocat şi portbagajul. Mai simplu nu se poate.
Mai aproape
Dacă nu vă mulţumiţi să rulaţi cu plafonul retractat şi doriţi să coborâţi şi geamurile, este suficient să acţionaţi comutatorul central pentru a coborî simultan toate geamurile.
Confort pentru pasageri
Şi pasagerii de pe locurile din spate pot urca fără probleme la bordul modelului cu 2 uşi. Graţie sistemului „Easy Entry“, nu trebuie decât să acţioneze maneta de deblocare a spătarului scaunului şoferului şi al pasagerului din dreapta pentru a rabata spătarul către faţă. Astfel, scaunul poate fi împins foarte comod în faţă.