Sistemul de reglaj al momentului motor MSR previne tendinţa de blocare a roţilor motoare ca urmare a efectului de frânare a motorului pe carosabilul alunecos, în cazul în care conducătorul auto ridică brusc piciorul de pe pedala de acceleraţie sau cuplează rapid o treaptă inferioară de viteză. Prin efectul de frânare a motorului, roţile motoare pot prezenta tendinţa de patinare. Pentru scurt timp, acestea pierd aderenţa la sol, iar autovehiculul nu mai beneficiază de stabilitate. În aceste situaţii, sistemul de reglaj al momentului motor menţine stabilitatea de rulare şi îmbunătăţeşte astfel siguranţa.
Toate informaţiile necesare sunt obţinute de sistemul de reglaj al momentului motor de la senzorii de turaţie a roţilor şi de la sistemul de comandă al motorului, respectiv al angrenajului, prin intermediul CAN Data bus. În situaţia în care sistemul de comandă identifică o patinare a roţilor motoare, sistemul de reglaj al momentului motor transmite prin intermediul CAN Data bus un semnal către sistemul de comandă al motorului pentru a determina o creştere redusă a turaţiei motorului, până când roţile motoare se rotesc din nou în funcţie de viteza de deplasare a autovehiculului. Astfel este garantată menţinerea manevrabilităţii autovehiculului şi stabilitatea de rulare a acestuia.
Sistemul de reglaj al momentului motor acţionează la orice viteză.