Plafonul CSC – Disponibil exclusiv la modelul Eos.
Prin noul model Eos, Volkswagen a rezolvat cvadratura cercului: Un model coupé integral inclusiv trapă de sticlă acţionată electric şi un cabrio pur, elegant, cu patru locuri. Decisiv în acest sens este sistemul unic al plafonului CSC. Acesta concentrează caracteristicile specifice pentru modelele coupé, cabrio şi cele ale trapelor obişnuite. Specific pentru un coupé nu este doar forma rotundă a plafonului, ci şi montantul posterior prelungit. La deschiderea plafonului CSC, vizibilitatea nu este limitată de roll bar sau de haionul ridicat.
Indiferent dacă plafonul este închis sau deschis, liniile sunt consecvente şi armonioase. Rosturile laterale ale capotei motorului se continuă în cantul inferior al geamurilor laterale şi se îmbină cursiv la nivelul plafonului. Silueta elegantă a modelului Eos este posibilă graţie dimensiunilor compacte de pliere a construcţiei inovatoare a plafonului. La Eos, portbagajul nu depăşeşte linia laterală elegantă, oferind un volum de 380 de litri pentru depozitarea bagajelor, compatibil pentru activitatea cotidiană (cu acoperişul deschis: 205 litri) (V6: 358/183).
Proiectanţii concernului Volkswagen au obţinut această performanţă prin împărţirea în cinci secţiuni a plafonului CSC, care conferă modelului Eos avantajele unui coupé cu trapă şi trăsăturile specifice unui model cabrio. Deschiderea sub forma unei trape glisante este disponibilă ca alternativă la deschiderea completă a plafonului, pe distanţe scurte sau în perioadele cu temperaturi mai scăzute. În mod suplimentar, funcţia de ridicare variată asigură o aerisire suplimentară, îmbunătăţind astfel confortul climatic al pasagerilor.
La modelul Eos s-a acordat o atenţie deosebită deschiderii fără compromisuri. La multe modele similare, rama lată a geamului, care pătrunde mult în interior, limitează accesul la bord şi sentimentul autentic oferit de un model cabrio. Lucrurile nu stau însă în acest mod la modelul Eos. Distanţa mare dintre montantul anterior, respectiv între barele transversale ale acoperişului şi capul şoferului şi al pasagerului asigură senzaţia la volan specifică unei maşini decapotabile, oferind şi posibilitatea unui acces foarte comod la bord. Dacă plafonul CSC este deschis, pasagerii nu au deasupra capului decât cerul.