Caracteristica unică a tehnologiei TSI oferită de Volkswagen exclusiv la nivel mondial, este reprezentată de combinaţia dintre injecţia directă a benzinei FSI şi dubla supraalimentare. Cele două componente ale „Twinchargers” – compresor şi turbocompresor de eşapament – se completează perfect din punct de vedere al regimului de funcţionare.
De la ralanti până la un nivel al turaţiilor de aproximativ 2.400 min-1, compresorul funcţionează în regim permanent în cazul unei solicitări corespunzătoare din partea conducătorului auto. La un nivel de turaţii cuprins între aproximativ 2.400 până la 3.500 min-1 se realizează cuplarea în funcţie de necesităţi a compresorului, de exemplu la manevrele de depăşire. Presiunea de supraalimentare este amplificată suplimentar prin intermediul turbocompresorului de eşapament montat în serie. De la un nivel de turaţii de 3.500 min-1, turbinele de supraalimentare asigură separat o presiune superioară în cilindru.
Fiecare treaptă este cuplată la nivelul optim de lucru.„Twincharger” conferă propulsorului TSI de la nivelul de turaţie de ralanti o cursă completă a cuplului motor pe parcursul unei plaje extinse de turaţii, dublată de o putere remarcabilă cu un consum foarte redus de carburant. Prin intermediul noii tehnologii TSI, Volkswagen oferă, la fel ca în cazul propulsoarelor TDI, un nivel impresionant al plăcerii condusului şi o economie remarcabilă de carburant.