Stabilizatorul este alcătuit dintr-o bară îndoită, de cele mai multe ori în formă de U, cu un diametru cuprins între 10 şi 60 milimetri.
Secţiunea mediană a acestui „U” este fixată transversal la nivelul caroseriei autovehiculului, cu posibilitatea de rotire în lagărele din cauciuc, iar capetele curbate sunt îmbinate la nivelul suspensiei roţilor. Astfel, forţele care acţionează pârghia, generate la nivelul unei laturi, acţionează cu rol de echilibrare pe latura opusă.
Stabilizatoarele îmbunătăţesc precizia traiectoriei şi, prin aceasta, comportamentul de rulare al autovehiculului. În acelaşi timp, acestea reduc nivelul de înclinare a caroseriei şi diminuează mişcările laterale de balansare. Precizia superioară a traiectoriei permite o abordare mai sigură şi mai confortabilă a virajelor.