Ca urmare a lipsei unor zone de deformare în partea laterală a autovehiculului, pasagerii sunt expuşi unui pericol foarte ridicat în cazul unui impact lateral. Având în vedere că, spre deosebire de zona frontală sau posterioară, caroseria nu oferă în această secţiune posibilitatea de a prelua energie prin deformarea materialului, această secţiune trebuie realizată cât mai stabil pentru a reduce la minim nivelul de deformare a celulei pasagerilor.
La modelele Volkswagen, în zona laterală a autovehiculului sunt utilizate diferite mecanisme de protecţie care permit reducerea eficientă a riscului de producere a unei răniri:
- barele de impact laterale îmbunătăţesc rigiditatea portierelor şi distribuie energiile produse în urma unui impact lateral.
- acoperirea extinsă a portierelor la nivelul montanţilor contribuie la îmbunătăţirea rezistenţei la deformare. Forţele dezvoltate în urma unui impact pot fi deviate astfel mai bine în partea inferioară a punţii şi în barele de acoperiş.
- montanţi frontali, mediani şi inferiori stabili, precum şi airbag-uri laterale şi airbag-uri pentru cap.