În gama EcoFuel, Volkswagen oferă autovehicule cu motor cu gaz metan concepute de către Volkswagen Individual. În prezent, modelele Touran şi Caddy pot fi achiziţionate în varianta EcoFuel. Aceste vehicule versatile pot fi propulsate şi cu benzină. Acestea sunt concepute însă în primul rând ca autovehicule cu motor cu gaz metan, iar propulsia cu benzină are rol de „rezervă”. La rularea exclusivă cu gaz metan, raza de acţiune a modelului Touran EcoFuel este de aproximativ 310 kilometri, pentru ca apoi acesta să îşi continue drumul numai cu benzină până la una dintre staţiile de alimentare cu gaz metan. Puterea motorului este de 80 kW (109 CP, la 5.400 rpm). Consumul, de exemplu pentru modelul Touran EcoFuel, este de numai 5,9 kilograme la 100 kilometri. Astfel, un kilometru parcurs cu gaz metan costă în prezent aproximativ jumătate cât unul rulat cu benzină. În mod suplimentar, diferiţi furnizori susţin achiziţionarea de autovehicule cu motoare cu gaz metan prin oferirea de stimulente financiare.
În comparaţie cu un motor similar pe benzină, la utilizarea unui propulsor EcoFuel în regim de gaz metan se produce o cantitate mai redusă cu aproximativ 80 de procente de monoxid de carbon, iar volumul de oxizi de azot este mai scăzut cu 80 de procente. Emisiile de CO2 sunt reduse cu 23 de procente, iar cota de hidrocarburi cu conţinut de metan scade cu nu mai puţin de 73 de procente.
Carburantul, denumit CNG (Compressed Natural Gas), are la bază gazul metan. Gazul metan reprezintă cea mai ecologică sursă de energie fosilă şi este considerat elementul de trecere către energiile regenerabile. Acesta este importat din Rusia şi Norvegia.
LPG (Liquified Petroleum Gas), denumit şi gaz petrolier lichefiat, este mai des întâlnit. Autovehiculele concepute pentru propulsia cu gaz CNG nu pot fi alimentate cu GPL. Spre deosebire de gazul metan, GPL (denumit şi gaz lichefiat) este mai greu ca aerul. Pentru a exclude riscul unor confuzii, pentru cele două sortimente de gaze sunt disponibile pistoale diferite de alimentare.
.